Star Citizen Live IAE 2955 : vaisseaux et futur de Star Citizen en 2026

Lors du Star Citizen Live : Ship Talk de l’IAE 2955, l’équipe véhicules de CIG
a détaillé l’avenir des vaisseaux et des systèmes clés prévus pour la fin 2025 et surtout
pour Star Citizen en 2026. Au programme : fin des ventes de concepts,
refonte du combat avec l’Ingénierie et le blindage physique, arrivée du crafting,
nouveaux vaisseaux et grosses améliorations de qualité de vie.

Star Citizen Live : Ship Talk, le contexte

Pendant près de deux heures, Jared Huckaby a reçu plusieurs responsables du développement
des véhicules pour répondre aux questions de la communauté. Cette émission, diffusée
durant l’Intergalactic Aerospace Expo 2955, sert de feuille de route
officieuse pour tous ceux qui s’intéressent au futur de Star Citizen en 2026.

L’objectif affiché par les développeurs est clair : consolider les systèmes existants
(combat, économie, multi-équipage) tout en préparant les nouvelles boucles de gameplay
comme l’Ingénierie avancée, le crafting et les missions multi-joueurs évolutives.

Fin de l’ère des concepts : 27 vaisseaux livrés en 2025

L’un des points forts de ce Star Citizen Live est le bilan de l’année 2025 :
27 nouveaux vaisseaux jouables ont été livrés. Plus important encore,
aucun d’entre eux n’a été vendu uniquement en tant que concept.

Concrètement, cela signifie :

• Une priorité donnée aux vaisseaux jouables : les appareils issus
  du backlog sont désormais finalisés et mis directement entre les mains des joueurs.
• La fin de la fameuse « vente de JPEG » : les vaisseaux purement conceptuels deviennent l’exception.
• Un seul « dernier concept » prévu : un Battlecruiser qui devrait être présenté
  lors d’un événement à forte thématique militaire, très probablement un futur Invictus Launch Week.

Pour les joueurs, et notamment les nouveaux venus, ce changement de stratégie est une bonne nouvelle :
les vaisseaux mis en avant lors des événements comme l’IAE sont destinés à être jouables beaucoup plus
rapidement, sans rester des années au stade de promesse.

Ingénierie, blindage physique et crafting : le gros tournant 4.5 / 2026

Mise à jour 4.5 : l’Ingénierie embarquée

La mise à jour Star Citizen Alpha 4.5, attendue pour la fin d’année,
introduira la première version du gameplay d’Ingénierie à bord des vaisseaux.
Il s’agit d’une refonte profonde de la manière dont les systèmes sont gérés :

• Répartition fine de l’énergie, des boucliers et du refroidissement.
• Gestion des pannes, fuites, surtensions et réparations de fortune en plein combat.
• Valorisation du rôle d’ingénieur dans les équipages multi-joueurs.

L’Ingénierie ne sera pas réservée aux énormes capital ships : près de
100 vaisseaux devraient être compatibles dès son arrivée, les autres étant
mis à jour progressivement.

Blindage physique : un combat plus crédible

En parallèle, la 4.5 apportera une première implémentation de
l’armure physique des vaisseaux. Cette couche de protection matérielle
va modifier en profondeur l’équilibrage entre :

• Armes balistiques : plus efficaces pour percer l’armure, mais limitées en munitions.
• Armes à énergie (lasers) : plus flexibles, mais moins destructrices contre un blindage épais.

Résultat attendu : des combats plus tactiques, où la constitution de votre armement et de votre
équipage comptera autant que le choix du vaisseau lui-même.

2026 : l’arrivée du crafting en « tech preview »

Le gameplay de crafting arrivera en 2026 sous forme de
« tech preview » après l’Ingénierie. L’idée n’est pas de transformer
Star Citizen en jeu de survie classique, mais de permettre :

• La fabrication de composants et d’objets FPS à bord de certains vaisseaux.
• La réparation avancée de modules et de pièces critiques.
• Une synergie plus forte entre minage, raffinerie et production.

Plusieurs vaisseaux déjà annoncés (et même déjà sortis, comme le Drake Clipper)
disposent d’ores et déjà de zones dédiées au crafting, prêtes à être activées
lorsque les systèmes seront en jeu.

Rééquilibrage cargo : Hull, Railen, Ironclad et autres ajustements

Autre grosse annonce de ce Star Citizen Live : un important
rééquilibrage des capacités de fret pour plusieurs vaisseaux
majeurs du commerce et du cargo.

Gros nerf pour les MISC Hull D et E

Les énormes cargos que sont les MISC Hull D et
MISC Hull E voyaient leurs capacités de chargement atteindre
des chiffres difficilement compatibles avec les performances serveurs
et le gameplay réel (des milliers de conteneurs à manipuler).

Désormais, leurs capacités officielles sont revues à la baisse :

• Hull D : environ 6 912 SCU.
• Hull E : environ 12 288 SCU.

Malgré ce nerf, les Hull C, D et E restent les rois du transport
pur et continuent de dominer la chaîne logistique du verse.

Hull B, Railen, Ironclad : ajustements fins

D’autres cargos voient aussi leurs chiffres évoluer pour coller au futur
de l’économie :

• Hull B : environ 512 SCU, avec une nouvelle
  disposition du cargo en « X » lui permettant de poser ses pattes sur une planète
  tout en conservant une capacité très correcte.
• XIAN Railen : autour de 640 SCU, avec une recherche
  d’équilibre entre esthétique alien et standardisation des conteneurs.
• RSI Ironclad : environ 2 204 SCU, et sa variante
  Ironclad Assault autour de 1 440 SCU, grâce à une
  meilleure exploitation de l’espace interne.

Pour les joueurs transporteurs, cela signifie des sessions de chargement plus réalistes,
moins de situations absurdes où un seul vaisseau écrase toute l’économie, et une place
renforcée pour les convois organisés.

Vaisseaux emblématiques : Polaris, Carrack, Aurora Mark II…

Polaris : le contrôle des torpilles arrive sur la passerelle

Bonne nouvelle pour les futurs capitaines de RSI Polaris :
une station de contrôle dédiée aux torpilles sera ajoutée directement sur le pont.
L’objectif est de rendre la gestion de l’armement lourd plus ergonomique,
sans obliger l’équipage à traverser tout le vaisseau en plein combat.

La salle des torpilles reste néanmoins présente pour des réglages avancés
et la préparation de salves massives : le Polaris conserve donc sa vocation
de plateforme de frappe lourde.

Le Carrack obtient une table de crafting (mais pas l’Aquila)

Le célèbre Anvil Carrack, vaisseau d’exploration emblématique,
verra son ancienne « salle de réparation » transformée en
zone de crafting. Celle-ci permettra de fabriquer des objets,
composants et pièces liées à l’exploration longue durée.

À l’inverse, la Constellation Aquila ne devrait pas recevoir
de station d’artisanat, les développeurs n’ayant trouvé aucune promesse
officielle allant dans ce sens dans la documentation d’origine.

Aurora Mark I & Mark II : la nouvelle génération prévue pour 2026

L’Aurora, vaisseau d’entrée de gamme iconique, ne se contente
pas d’un simple passage au Gold Standard. En plus de la mise
à jour du modèle existant (Mark I), un nouvel Aurora Mark II
est confirmé pour 2026.

L’idée :

• Le Mark I est modernisé et devient une sorte d’édition « collector ».
• Le Mark II représente une refonte complète, pensée pour le gameplay moderne.
• Les développeurs envisagent même l’ajout d’une rampe à la place des escaliers, pour un accès plus pratique.

Pour un nouveau joueur, cela signifie que la famille Aurora restera
une excellente option de starter ship en 2026,
avec un modèle historique mis à jour et une nouvelle génération plus poussée.

Roadmap 2026 : Greycat MFC, Anvil Auxilia, Forge, Clipper & co.

Le Star Citizen Live a également détaillé plusieurs vaisseaux liés au futur
gameplay de crafting et au contenu prévu pour 2026.

Véhicules orientés fabrication : Greycat MFC, Anvil Auxilia, Consolidated Outland Forge

• Greycat MFC : variante du MTC orientée fabrication,
  avec un module de production à l’arrière pour traiter les ressources.
• Anvil Auxilia : véhicule terrestre basé sur le châssis Atlas,
  conçu comme une base d’opération avancée avec machine de fabrication
  et lit médical de niveau 2.
• Consolidated Outland Forge : petit à moyen vaisseau solo,
  équipé d’une grosse machine de fabrication et d’une
  raffinerie intégrée, capable de traiter les ressources extraites sur place.

Ces appareils sont pensés pour jouer un rôle central dans la boucle
extraction → raffinage → fabrication appelée à se développer en 2026.

Drake Clipper : le généraliste au cœur du nouveau gameplay

Le Drake Clipper inaugure une nouvelle catégorie de vaisseau
« généraliste » : bon partout, excellent nulle part. Il dispose de :

• Une capacité cargo modérée mais polyvalente.
• Une station de crafting destinée principalement à la fabrication
  d’objets FPS et de petits composants de vaisseau.
• Une philosophie « trop de canons, pas assez de bouclier » très typique de Drake.

En 2026, le Clipper devrait devenir une excellente plateforme pour les
petits groupes voulant tout faire sans se spécialiser : exploration légère,
transport, combat ponctuel et fabrication d’équipement.

Fabricants et nouveaux vaisseaux attendus en 2026

La liste des fabricants impliqués dans les sorties prévues pour 2026 laisse
présager une année très riche :

• Drake Interplanetary
• Aegis Dynamics
• Roberts Space Industries (RSI)
• Anvil Aerospace
• MISC
• Kruger Intergalactic (dont le futur Stingray)
• Gatac
• Origin Jumpworks
• Greycat

Les développeurs indiquent que le nombre de vaisseaux prévus pour 2026
devrait être proche des 27 de 2025, avec pour objectif une « matrice idéale » :
un vaisseau de chaque taille et catégorie pour chaque constructeur.

Enfin, le vaisseau mis en avant pour la prochaine
Intergalactic Aerospace Expo est déjà annoncé :
il s’agira du RSI Galaxy, véritable hub modulaire pour
l’industrie et la logistique.

Qualité de vie : LAMP, Salvation, nommage, Missions 2.0

LAMP : mieux voir de nuit sans éblouir tout le monde

Un nouveau système baptisé LAMP est en cours de développement
pour améliorer la vision nocturne depuis le cockpit.
Plutôt que d’étendre indéfiniment la portée des phares, au risque de casser
les performances et de gêner les autres joueurs, LAMP applique une amplification
lumineuse directement sur les verrières des cockpits.

Ce système est présenté comme une extension de la vision nocturne déjà disponible
sur certains équipements FPS, adaptée au pilotage de vaisseau.

Salvation : un vrai starter pour le salvage

Le Salvation est décrit comme un vaisseau d’entrée de gamme
pour la carrière de récupération (salvage). Ses têtes de rayon
de récupération sont volontairement verrouillées et peu optimisées
afin de proposer une expérience simple et indulgente pour les débutants, sans
déséquilibrer le reste du gameplay salvage.

Il est par ailleurs pensé pour fonctionner en synergie avec le
RSI Galaxy : le Salvation peut se poser dans le hangar arrière,
décharger son cargo, et alimenter directement le module de raffinerie du Galaxy.

Noms de vaisseaux : un système à revoir

Le système de nommage des vaisseaux existe déjà sur le plan technique
et beaucoup de vaisseaux récents sont configurés pour l’affichage de noms et numéros
de série. Cependant, l’implémentation actuelle pose des problèmes de lisibilité
(longueur fixe, couleur qui ne s’adapte pas aux peintures, etc.).

Les développeurs travaillent donc à une refonte pour rendre les noms plus visibles,
mieux intégrés aux liveries, et plus simples à gérer côté plateforme.

Missions 2.0 : le grand rendez-vous de 2026

Enfin, un chantier majeur concerne la refonte du système de missions.
L’actuel système ne permet pas d’offrir des récompenses vraiment adaptées aux
groupes ni de distribuer autre chose que des crédits.

Avec Missions 2.0, prévu comme l’un des grands jalons de 2026,
l’objectif est de :

• Proposer des missions multi-équipage dédiées aux gros vaisseaux.
• Offrir des paiements évolutifs en fonction du nombre de joueurs.
• Distribuer des objets, équipements et récompenses uniques
  en plus des crédits.

Couplé à l’Ingénierie et au crafting, ce nouveau système de missions devrait
enfin donner tout son sens au gameplay multi-équipage en 2026.

Concrètement, que préparer en tant que joueur pour 2026 ?

Que vous soyez nouveau joueur ou vétéran, ce Star Citizen Live donne plusieurs
pistes pour bien vous préparer à l’année 2026 :

• Choisissez un starter ship pérenne : l’Aurora (Mark I puis Mark II)
  reste une valeur sûre, tout comme les starters orientés carrière
  (comme le futur Salvation pour le salvage).
• Pensez multi-équipage : l’Ingénierie, le blindage physique et Missions 2.0
  rendent les équipages complets beaucoup plus efficaces qu’un solo dans un gros vaisseau.
• Intéressez-vous aux boucles industrielles : extraction, raffinerie
  et crafting seront au cœur de l’économie, avec des vaisseaux dédiés comme
  le Greycat MFC, l’Auxilia ou le Forge.
• Préparez votre budget : les rééquilibrages de cargo et les nouvelles
  missions peuvent faire évoluer les routes commerciales les plus rentables.
• Profitez des événements (IAE, Invictus, Free Fly) pour tester un maximum
  de vaisseaux avant de vous engager dans un rôle spécifique.

En résumé, 2026 s’annonce comme une année charnière : moins de promesses,
plus de systèmes concrets, et une mise en valeur des carrières coopératives.

FAQ Star Citizen Live IAE 2955 et futur 2026

Qu’est-ce que le Star Citizen Live : Ship Talk de l’IAE 2955 ?

Il s’agit d’une émission en direct durant l’Intergalactic Aerospace Expo 2955
où l’équipe véhicules de CIG répond aux questions de la communauté.
L’édition « Ship Talk » se concentre sur les vaisseaux livrés en 2025,
les changements d’équilibrage et les grandes lignes du futur de Star Citizen
pour 2026 (Ingénierie, blindage, crafting, missions, etc.).

En quoi 2026 sera-t-elle une année importante pour Star Citizen ?

2026 doit voir l’arrivée combinée de plusieurs systèmes clés :
la tech preview du crafting, la montée en puissance
de l’Ingénierie embarquée, le rééquilibrage de nombreux vaisseaux,
le déploiement progressif de Missions 2.0 et la sortie de
nouveaux appareils (Aurora Mark II, vaisseaux de fabrication, futurs Kruger, etc.).

Qu’est-ce que l’Ingénierie à bord des vaisseaux ?

L’Ingénierie est un gameplay dédié à la gestion des systèmes du vaisseau :
distribution d’énergie, contrôle des boucliers, traitement des pannes,
surchauffes et réparations rapides. Elle donne un rôle central aux membres
d’équipage non-pilotes, en particulier sur les vaisseaux multi-équipage.

Comment l’armure physique va changer le combat spatial ?

Avec l’armure physique, les vaisseaux disposent d’une couche de protection
matérielle qui réagit différemment aux armes balistiques et aux armes à énergie.
Les combats devraient devenir plus tactiques, avec des choix plus tranchés
en matière d’armement et de rôle de chaque vaisseau dans un groupe.

Le crafting sera-t-il réservé à quelques vaisseaux spécifiques ?

Le crafting sera introduit progressivement sur plusieurs plateformes :
certains vaisseaux existants (comme le Carrack ou le Clipper) disposent déjà
d’espaces prévus pour cela, tandis que d’autres appareils à venir
(Greycat MFC, Anvil Auxilia, Consolidated Outland Forge, etc.)
sont conçus dès le départ autour de la fabrication et du support industriel.

Quels types de joueurs profiteront le plus des nouveautés de 2026 ?

Tous les profils y trouvent leur compte, mais les joueurs qui aiment :

• Le multi-équipage et la coordination de rôles à bord.
• Les boucles industrielles et logistiques (cargo, minage, raffinerie, crafting).
• Les missions coopératives complexes avec récompenses partagées.

auront particulièrement intérêt à suivre les mises à jour de 2026
et à structurer leur flotte et leur groupe en conséquence.

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Star Citizen 2026 : vaisseaux et gameplay après l’IAE 2955
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